Közreműködő
szervezet:
|
|
|
|
|
A projekt |
 |
 |
Projekt adatai:
A projekt elnevezése: Közlekedésbiztonsági kerékpárút építése Tápiószelén
Pályázati azonosító: KMOP-2.1.2-2007-0029
Kivitelezés ideje: 2008.09.01. – 2008.10.31.
Kedvezményezett: Tápiószele Nagyközség Önkormányzata, 2766 Tápiószele, Rákóczi u. 4.
Kivitelező: Tóth és Társa KÉSZ Kft 5081, Szajol, Fő út 20.
Tervező: Szathmáry Ferenc, Geober Bt, Cegléd Szent Imre Herceg utca 2.
Közreműködő szervezet: Pro Régió Ügynökség, Közép- Magyarországi Regionális Fejlesztési és Szolgáltató Kht.
Az Európai Unió és a Magyar Állam által nyújtott támogatás összege: 56.997.744 HUF
Tápiószele község belterületén áthaladó 311. számú nagy forgalmú közút az önkormányzat által 2007-ben történt felmérés szerint 7.485 jármű/nap forgalmat bonyolít. A közút mindkét oldala beépített és a beépítettség várhatóan növekedni fog. A közút mellett, illetve a község más helyén kerékpárút, kerékpársáv nem épült. Az önkormányzat 2007. április 18-án és 19-én forgalomszámlálást végzett a 311. út tápiószelei belterületi szakaszán. A számlált kerékpárok száma a két említett napon 2.689 és 2.911 volt. Az átlagos napi kerékpáros szám 2.800. A kerékpárosok között jelentős számú a gyermek. A két napon az átlagos forgalom 7.486 jármű volt, ebből 4.686 motoros jármű. A kerékpárút megépülése a 311. sz. főút Tápiószele belterületi szakaszát ezáltal nagymértékben tehermentesíti. A kerékpáros-forgalom eddig a közúton bonyolódott, ami baleseti veszélyforrást jelentett a közlekedőkre nézve. A stisztikai adatok is ezt támasztják alá. 2002-ben 5 könnyű, 2003-ban 2 könnyű, 1 súlyos, 2004-ben 4 könnyű, 4 súlyos, 2005-ben 1 könnyű, 1 súlyos, 2007-ben 2 könnyű személyi sérüléssel végződő közúti balaset történt Tápiószelén.
A fejlesztés elsődleges céljai:
• A kerékpáros forgalom és –turizmus biztonságossá tétele, a kerékpáros balesetek bekövetkezési kockázatának csökkentése.
• A 311. sz. főút tehermentesítése
• Tápiószele lakosságának mindennapi, turisztikai és sportolási célú kerékpározási igényének kielégítése.
• A község frekventált pontjainak és nevezetességeinek összekötése a kerékpárút-hálózattal.
A fejlesztés másodlagos céljai:
• A Tápió-vidék régió kerékpárút és a Duna-Tisza közti regionális kerékpárforgalmi út részeként a helyi infrastruktúra kiépítése.
• Frekventált helyeken kerékpár-tárolók építése.
Részletes építési tartalom:
A kerékpárút belterületi szakasza 2.178 méter hosszú. A kerékpárút vége a 14+854 szelvényben a gyalogos átkelőnél csatlakozik a 311. sz. közúthoz. A kerékpárút magassága követi a kialakult meglévő terepszintet, úgy hogy a kapubejárók magassági szintjét követnie kell. A kerékpárút 2,8 méter széles. Ahol a kerékpárút a járdával együtt épül, ott a szélesség 3,6 méter. A gyalogjárdát a kerékpárúttól „K” szegély választja el. A közút felőli oldalon az árok mellett 0,3-0,5 méter széles padkát alakítottunk ki. A közút melletti árkot ennek megfelelően kellett profilozni 6/4-es rézsűvel. A kerékpárút és járda az árok felé 1,5 %-ot esik. Ahol az árok a padka és a kerékpárút között nem fért el, ott beton folyókával vezetjük el a csapvizet.
Útszerkezet:
• 4 cm AB8 aszfalt
• 4 cm 0-20 kőzúzalék
• 15 cm M-50 mechanikai stabilizáció alap /bejáróknál 20 cm/
• 15 cm homokos kavics
A tervezés során figyelembe vettük és körültekintően jártunk el a közműveket illetően /víz, gáz földalatti vezetékek, valamint elektromos és telefon légvezetékek/, áthelyeztük az érintett villanyoszlopokat.
|
|
|